Nissan-Note.info

Anatoly Nikolaevich · Бывалый

Почитайте пост выше. Это касается всех корейцев - одноразовая ... Даже писАть стыдно такие слова. Very Happy

Autovaz1 · **Внимание! Я ТРОЛЛЬ!**

Всеравно корейские авто стали делать хорошо. Вот тот кто собирается ездить на машине много лет и тысяч км,выбирает ниссан.
А те кто не может долго на одной машине,может себе позволить сид.
Всетаки сид машинка очень хорошая и превосходит енота во многом.
НО...двигатели Ниссан гораздо лучшего качества будут. Но на Киа можно покататся тысяч так 50. Smile

VOP · Забанен

Вчера тестил у друзей Про-Сид (это 2 дверка) 1,6 А/Т, наверное полный фарш, 8 подушек,климат-котроль, резина 205/16.
Что понравилось: салон поинтересней и солидней, лучше подсветка салона, есть очешник, подсветка для зеркал в козырьках, лучше матерьял потолка, подлокотник с 2 карманами, удобные подстаканники с резиновыми держалками (банки бутылки не гремят), регулировка попогрейки в нормальном месте и трехпозиционнай, штатная музыка с линейным входом и входом USB, соответственно читает МР3, большой дисплей, играет без ключа зажигания около 1 часа потом просто опять надо включить, звучит не хуже штатной Енота (также на 3-, но многим и этого достаточно). Солидней выглядит и приборка и управление климатом, есть указатель температуры двигателя, больше данных с бортового компьютора, больше карманы в дверях, изначально пороги закрыт пластиком, поставляется с брызгавиками.
Едет машинка не хуже Енота 1,6 А/Т, а вот стоит на дороге лучше, подвеска более жесткая (это видимо у купешек). Пластик салона из 3-4 типов основной на очупь достойный мягкий, есть и простой, но баланс внешнего вида не нарушает.
Посадка и кресла до конца неосознал. Кресла более жеские и свободные, но с боковой поддержкой, регулируется поясничная часть, есть лифт, руль регулируется по вылету.
Что не понравилось: ниже потолок, клиренс меньше, меньше бардачок. нет ящика под сиденьем пассажира,С зади места меньше, но это все-таки купешка.
Цены на машины примерно одинаковые(ну если и там и там скидки выбивать). Качество сборки на высоте, не хуже Енота.
В общем, что б ни говорили, продолжают расти Корейцы и самое главное в качестве.

_Nata_ · Бывалый

Езжу на Сиде ровно месяц, накатала за это время 3200 км. У меня универсал, 1.6, механика (енот был АТ, а после него 8 мес. ездила на Акценте - МТ). Кстати, в постоянных многочасовых пробках механика не напрягает совершенно и за этот месяц я ни разу не пожалела, что взяла ее. Коробка отличная, сцепление тоже на уровне (правда, к нему нужно привыкнуть, но это пустяки). Тормоза выше всяческих похвал (на днях села в Акцента и обалдела - такое ощущение, что тормозов в нем вообще нет!).
Дорогу машина держит замечательно - во всяком случае не хуже, чем енот. Подвеска в меру жесткая, показалась слегка жёстче енотовской, но лично для меня это только плюс. Ямок, выбоин и лежачих полицейских практически не боюсь - иногда прыгаю достаточно жестко по ним, но при этом ни дребезжания, ни каких-то других настораживающих звуков не слышно, создается ощущение добротной и устойчивой машины. Кстати, Сид-купе гораздо жестче, как говорят сами работники салона. Клиренс также хороший, на бордюры при желании можно влезть нормально, только нужно внимательно следить за брызговиками, которыми можно зацепиться при высоком бордюре.
Разгоняется машинка резво (122 л.с.), бежит по дороге легко, дорогу держит отлично, и кстати замечательно идет в колее (у енота с этим были большие проблемы - колею он у меня не любил).
Шумка примерно такая же, как на еноте, музыка тоже (mp3, usb-вход - всё это есть). Один недостаток - нет громкой связи, как на еноте, но я ее поставила отдельно, Parrot, с подключением к штатной магнитоле, так что теперь она у меня есть и работает точно так же - и звук идет через штатные колонки, и музыка при звонках автоматом отключается.
Салон очень нравится - удобный и просторный. Мне он показался более свободным, чем на Еноте. Места для задних пассажиров не меньше, чем в еноте. О багажнике говорить смысла нет, т.к. у меня универсал. Задние сиденья складываются полностью и образуется идеально ровная площадка, на которой легко можно расположиться спать (это для любителей поездок на природу Smile

). В багажнике предусмотрены несколько закрывающихся емкостей для вещей - сложила туда огнетушитель, аптечку, буксировочный трос, знак аварийной остановки и прочую мелочь типа брызгалки для стекол и т.п. под полом - еще одна емкость из неглубоких ячеек, практически во всю ширину багажника - огромная, пока не занята - пока ума не приложу, чем ее можно занять. В общем, мест для мелочей вполне достаточно. Относительно небольшой бардачок (также с охлаждением) компенсируется большими карманами в дверях. Очень удобно, что впереди есть и прикуриватель с пепельницей, аккуратно спрятанный в торпеду, и еще ниже - розетка на 12В, так что можно одновременно подзаряжать и КПК, и телефон, что лично мне очень даже нужно (в еноте для этих целей приходилось пользоваться разветвителем). Все разъемы также аккуратно закрыты заглушками (прикрепленными, поэтому не отваливающимися и не теряющимися). Вообще салон сделан качественно и эргономика очень хорошая. Сверчков в панели нет, но иногда появляется сверчок в пассажирской передней двери, но т.к. я езжу всегда с музыкой, он меня особо-то не напрягает.
Расход бензина пока точно не могу определить - только недавно закончилась обкатка, да и большую часть времени езжу в пробках, так что врать не буду. Но заправлялась на самых разных заправках ( бензин 95) и разницы никакой не почувствовала - бегает одинаково резвенько, не чихает и не кашляет, чувствует себя хорошо.
Российская сборка - на самом деле в России только устанавливаются сиденья и прикручиваются колеса.
Вывод таков - машиной довольна и не жалею, что взяла ее.

Максимильяно · Обитатель

SerGol · 50 Обитатель

Только что в Чехии в автосалоне посмотрели Сид этот стоит в пересчете по курсу на рубли - 390 тыс рублей. Простая комплектация.
_________________
*078**150

creat81 · 44 ОТК

1,5 года владения Про Сидом(купеха) счатье моего приятеля закончилось в прошлые выходные.При мойки автомобиля на пятой двери были обнаружены два пузыря на краске размером с рублевую монету Surprised

Внешних сколов в этих местах нет.Посему видимо окраска плохая.Красочка у него акрил.Цвет красный.А так вообщем то без особых косяков серьезных.

Anton-24kk · За правое..дело

Случайно попал на форум сидоводов, почитал там, сегодня почитал здесь сравнение, я чуть со стула не упал от такого наглого "обкакивания" Енота!
Сами там признают что классы разные (в инете читал что из конкурентов сиду только тиида), но продолжают сравнивать и гадить!
Скажу так, корея никогда по качеству и престижности японцев не догонит!
По крайней мере у нас в городе корейцев берут только из-за боязни запрета правого руля, а те кто может позволить себе левый руль (новый), в сторону кореи опять же не смотрят!
_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

Autovaz1 · **Внимание! Я ТРОЛЛЬ!**

Anton-24kk. Не обращай внимания. Мы же тоже умудряемся сравнивать енота с БМВ и тд. Smile

А корейцы догонят вот увидишь.
ПИ.СИ.: Раньше мне сид нравился, потом спросил у одного мужика на стоянке как машина...он доволен но за 15 тысяч км ему столько всего поменяли Surprised

, Сид даже не может сравниваться с ниссаном, да и прокатился я за рулем...так себе

. В Киа Рио мне нравится намного больше, но это уже более дешевая машина.

Green_Spider · 46 Завсегдатай

У друга на сиде подошли к концу передние колодки и когда он узнал, что комплект стоит три с копейками тыс. рублей(!), то мат стоял громкий... Confused

_________________

Hausfreund · Обитатель

Green_Spider · 46 Завсегдатай

creat81 · 44 ОТК

engin_r · 60 Новичок

engin_r · 60 Новичок