Nissan-Note.info

Незабудка82 · 42 ЭнЕРдЖаЙZeR

Ну у меня точно насос. Сетка забита песком. Заправляюсь ну точно хорошим бензином. Раз 5 заправлялась экстренно на левых заправках. На них и грешу
_________________

За любой кипиш кроме войны и голодовки

ВЫГНАЛИ ИЗ АДА ЗА НЕВОЗМОЖНОЕ ПОВЕДЕНИЕ

olychik · 54 Раз еНот,два еНот..

задумчивый · Обитатель

Erikson · 38 Обитатель

По моему опыту, начались подёргивания при переключениях, и вверх и периодически вниз, но не постоянно, плюс на месте при переключении из P в D или R, заметный толчок со звуком, я думал что акпп всё, тю тю, ну думаю как помрёт и буду разбираться, потом, может тыс 20км спустя, появились вибрации, на скорости от 100 и в конце торможения, сначало не сильно, но с пробегом стало нарастать, прям колбасило передок....ну я поменял масло в акпп, свечи, тормозные диски, сделал сход развал, колёса отбалансировал, эффекта ноль...Начал лазить по автофорумам и понял что у многих такие симптомы при мёртвом внутреннем шрусе...короче купил привода бу в сборе у Димы, поставил и вуаля)))) ВСЕ вышеуказанные симптомы с дёрганиями при переключениях, на месте, вибрации..пропали))) Прям отлегло, а по первым признакам, всё прям указывало на коробку. Причём мёртвый шрус показал себя только когда сняли, странно, но на месте он почти не люфтил. Случилось это где то на 135000.
_________________
Не нужно постоянно менять енотов. Один и тот же енот каждый раз является другим. Каждый раз ты идешь к новому зверю.

задумчивый · Обитатель

Erikson · 38 Обитатель

задумчивый · Обитатель

В том то и дело,ударов нет.Есть,как бы точнее сказать,спотыкание.Причём это проявляется на повышенных передачах.
пы.сы.Да,САО,тимирязевская.
_________________
Не лети быстрее, чем твой АНГЕЛ-ХРАНИТЕЛЬ!

Seriy · РиБа4ек

А какой контроллер отвечает за переключение передач?..

У меня подобная галиматья была пару раз в сильные морозы (ниже 20 С), когда пытался встроиться в поток на холодной коробке. С тех пор меедленно разгоняюсь зимой. А летом - ураган!
Я грешил на "мозг коробки". Замените жижу в АКПП вместе с сетчатым фильтром. Я на 185 000 сменил комплект, вспомнил, как она ДОЛЖНА работать с завода.
_________________

задумчивый · Обитатель

А вдруг кому пригодится,или окончание эпопеи.
Как бы это не звучало обыденно,дело было в СВЕЧАХ.Обидно, что при посещении нескольких сервисов,ни кто даже не заикнулся на возможную проблему из-за них.Спрашивали про последнею замену,пожимали плечами и .....Ну,"коробочная" фирмочка-понятно,этим дай только коробку "починить".В сервисе на северо-востоке(посещаемый клубными машинками) при комп. диагностике не увидели проблем.В ужас меня привела первая же выкрученная свеча,я такого ещё не видел за свою многолетнею практику.Центральный электрод был вызжен почти до уровня изолятора.Как машинка умудрялась ездить!?Да мало того,умудрялась бензин ЭКОНОМИТЬ.Расход за эти несколько месяцев УПАЛ до 7.5
В общем обошлось всё малой кровью,4500 за чистку форсунок(снятие) и замену свечей.
пы.сы.Выводы напрашиваются не однозначные:
1.Свечи,даже "не простые",могут умереть за долго до их заявленной кончины.
2.135000 т.км-бак и сеточка бензонасоса чистые,заслонка практически чистая,форсунки близки к идеалу.
Не заслуга ли это бензина от Лукойл?Хорошие моющие свойства в обмен на прожиг свечей?
Бензин в 99% на их колонках,простой 95й.
_________________
Не лети быстрее, чем твой АНГЕЛ-ХРАНИТЕЛЬ!