| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
 Incogn1to |
 |
|
| Новичок |
 |
 |
09' 1.5CVT Japan |
|
С нами с: 24.03.2014
Сообщения: 15
Откуда: Новосибирск
|
|
 Добавлено: 06/04/2014, 18:22:38 Заголовок сообщения: Генератор при заведенном двигателе выдает 13 вольт |
 |
|
На еноте генератор выдает напругу 13вольт при заведенном двигателе, причём что под нагрузкой что без. У друга на леворуком померял, там 14.2 дает.
Куда смотреть? Неужели гене кирдык пришёл? Машина без пробега по РФ.
_________________
Nissan Note 2009 1.5CVT, Honda Accord 2006 2.4 Exe |
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
| gavrilov3 |
|
|
 Бывалый |
|
|
|
С нами с: 08.09.2010
Сообщения: 829
Откуда: Иркутск
|
|
| Добавлено: 06/04/2014, 18:47:46 Заголовок сообщения: |
|
|
| Incogn1to писал: |
На еноте генератор выдает напругу 13вольт при заведенном двигателе, причём что под нагрузкой что без. У друга на леворуком померял, там 14.2 дает.
Куда смотреть? Неужели гене кирдык пришёл? Машина без пробега по РФ. |
Нормально всё. Не мешай технике работать.
1. Прибор нужен поверенный. Китайские врут безбожно
2. Напряжение будет разное в зависимости от окружающей температуры генератора (Термокомпенсация).
Катайся спокойно.
_________________
Note CVT 05г(уже нет). Maxima 3.0 SE 05г. |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| Incogn1to |
|
|
| Новичок |
|
|
09' 1.5CVT Japan |
|
С нами с: 24.03.2014
Сообщения: 15
Откуда: Новосибирск
|
|
| Добавлено: 07/04/2014, 09:16:12 Заголовок сообщения: |
|
|
| gavrilov3 писал: |
Нормально всё. Не мешай технике работать.
1. Прибор нужен поверенный. Китайские врут безбожно
2. Напряжение будет разное в зависимости от окружающей температуры генератора (Термокомпенсация).
Катайся спокойно. |
Первый раз увидел низкую напругу, когда пандору поставили, там при проверке состояния пишет напряжение аккумулятора. Потом уже мультиметром проверил, там 12.9-13 показывало. Мультиметр этот точно не врет, как впринципе и пандора, на аккорде что мультиметр, что пандора на заведенном двиге выдает 13.9-14.
_________________
Nissan Note 2009 1.5CVT, Honda Accord 2006 2.4 Exe |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| DeMON_87 |
|
|
| Новичок |
|
 |
1.6AT Luxury R2 |
|
С нами с: 17.06.2013
Сообщения: 15
Откуда: Питер
|
|
| Добавлено: 07/04/2014, 09:50:43 Заголовок сообщения: |
|
|
На Фьюжине была похожая проблема, сгнил провод идущий от генератора к аккумулятору, генератор выпадал в аварийный режим, заменили провод, стало все ОК. До этого меняли генератор на б/у с разборки - была та же проблема.
Рекомендую проверить состояние всех проводов. |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| gavrilov3 |
|
|
| Бывалый |
|
|
|
С нами с: 08.09.2010
Сообщения: 829
Откуда: Иркутск
|
|
| Добавлено: 07/04/2014, 10:08:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Вот, из мануала. Напряжение от 12,8 до 15,1 считается - норма.
INSPECTION OF INSUFFICIENT ALTERNATOR POWER GENERATION
CAUTION:
Check them using charged battery performed battery inspection.
1. VOLTAGE INSPECTION
1. Increase engine speed to 2,500 rpm.
2. Turn electrical load to ON. (Headlamp LO turns on, blower fan
motor maximum airflow amount)
3. Check battery voltage.
Is the inspection result 12.8V to 15.1V?
YES >> GO TO 2.
NO >> Replace alternator. (Alternator power generation error.)
_________________
Note CVT 05г(уже нет). Maxima 3.0 SE 05г. |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| Flash |
|
|
46  Бывалый |
 |
 |
05' 1.5AT 4WD Japan |
|
С нами с: 30.05.2008
Сообщения: 564
|
|
| Добавлено: 07/04/2014, 11:43:27 Заголовок сообщения: |
|
|
| Incogn1to писал: |
| Первый раз увидел низкую напругу, когда пандору поставили, там при проверке состояния пишет напряжение аккумулятора. Потом уже мультиметром проверил, там 12.9-13 показывало. |
Если хочешь увидеть заветные 14В и больше - мерь сразу после запуска... потом в зависимости от температуры и возможно чего-то еще, напруга падает, правильно тебе говорят.
_________________
Nissan Note / 1,5АT / 15E-4 |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| Incogn1to |
|
|
| Новичок |
|
|
09' 1.5CVT Japan |
|
С нами с: 24.03.2014
Сообщения: 15
Откуда: Новосибирск
|
|
| Добавлено: 15/04/2014, 09:00:36 Заголовок сообщения: |
|
|
| Flash писал: |
| Если хочешь увидеть заветные 14В и больше - мерь сразу после запуска... потом в зависимости от температуры и возможно чего-то еще, напруга падает, правильно тебе говорят. |
Интересный генератор на еноте оказывается, действительно, машина простояла неделю, завел сразу проверил напряжение было 14.6, потом в течении поездки потихоньку начало падать, мерял с пультика пандоры, там правильную напругу пишет. Т.е. генератор понимает когда аккум надо заряжать, а когда нет.
Всем спасибо.
_________________
Nissan Note 2009 1.5CVT, Honda Accord 2006 2.4 Exe |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| lexord2 |
|
|
 Гость |
|
 |
09' Nissan Note |
|
С нами с: 26.11.2014
Сообщения: 6
Откуда: Красноярск
|
|
| Добавлено: 04/10/2015, 08:47:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем у кого появился такой вопрос - я выяснил в чем причина https://www.drive2.ru/l/7635017/
Там всё подробно написано. Фишку с минусовой клеммы отключить и будет постоянный заряд.
Правда, при самодиагностике 2 ошибки из за отключения фишки. |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| Flash |
|
|
| 46 Бывалый |
|
|
05' 1.5AT 4WD Japan |
|
С нами с: 30.05.2008
Сообщения: 564
|
|
| Добавлено: 04/10/2015, 12:20:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Странно, у меня на минусовом проводе никаких фишек вообще нет, а эффект - есть. Примерно как на фото:
_________________
Nissan Note / 1,5АT / 15E-4 |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| shnurberg |
|
|
| Старожил |
|
 |
1.6AT Comfort R1 |
|
С нами с: 02.06.2009
Сообщения: 1257
Откуда: Ижевск
|
|
| Добавлено: 04/10/2015, 19:21:43 Заголовок сообщения: |
|
|
| На клемме минусовой шины АКБ праворулек есть датчик тока так называемой интеллектуальной системы зарядки. |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| Dimas.vda |
|
|
| 40 Новичок |
 |
 |
05' Nissan Note |
|
С нами с: 05.10.2011
Сообщения: 54
Откуда: Усть-Илимск
|
|
| Добавлено: 06/10/2015, 16:03:19 Заголовок сообщения: |
|
|
| Три года объездил на корейском АКБ. Сейчас купил Зверя. Напругу начял мерить только этим летом, даже специально установил вольтметр. При заводке 14 В потом падает и варьируется от 13 до 14В. |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| lexord2 |
|
|
| Гость |
|
|
09' Nissan Note |
|
С нами с: 26.11.2014
Сообщения: 6
Откуда: Красноярск
|
|
| Добавлено: 10/10/2015, 15:05:15 Заголовок сообщения: |
|
|
| Dimas.vda писал: |
| Три года объездил на корейском АКБ. Сейчас купил Зверя. Напругу начял мерить только этим летом, даже специально установил вольтметр. При заводке 14 В потом падает и варьируется от 13 до 14В. |
Вот, я тоже зверя купил, так как думал, что старый акб уже старый и не заряжается. А через месяц и зверь сел... вот так. Получается новый акб, полностью заряженный машина за месяц съела со своей интеллектуальной зарядкой.... |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| Win-Li |
|
|
| Гость |
 |
|
07' Nissan Note |
|
С нами с: 17.10.2011
Сообщения: 1
Откуда: Красноярск
|
|
| Добавлено: 21/10/2015, 05:20:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Режь провод, как в этой теме:
http://note.lofis.net/forum/viewtopic.php?t=18441
Я перерезал, стало работать ка надо. Кстати у меня то же ЗВЕРЬ, разряжался примерно за три недели, после доработки примерно через дней 10 индикатор позеленел. Видимо это косяк в право-рульном еноте, мультитроникс показывает что после запуска держится пару минут правильное напряжение, потом падает до ~13в, иногда само поднимается до ~14в минут на 10, вообщем системы не увидел. После доработки всегда чуть более 14в. |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| gavrilov3 |
|
|
| Бывалый |
|
|
|
С нами с: 08.09.2010
Сообщения: 829
Откуда: Иркутск
|
|
| Добавлено: 21/10/2015, 07:17:21 Заголовок сообщения: |
|
|
| Win-Li писал: |
Режь провод, как в этой теме:
http://note.lofis.net/forum/viewtopic.php?t=18441
Я перерезал, стало работать ка надо. Кстати у меня то же ЗВЕРЬ, разряжался примерно за три недели, после доработки примерно через дней 10 индикатор позеленел. Видимо это косяк в право-рульном еноте, мультитроникс показывает что после запуска держится пару минут правильное напряжение, потом падает до ~13в, иногда само поднимается до ~14в минут на 10, вообщем системы не увидел. После доработки всегда чуть более 14в. |
Это не "косяк", а неисправность конкретного авто.
_________________
Note CVT 05г(уже нет). Maxima 3.0 SE 05г. |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| alex.alex |
|
|
| Новичок |
 |
|
|
С нами с: 09.12.2012
Сообщения: 44
|
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Правила
FAQ
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
