Nissan-Note.info Форумы по автомобилю Ниссан Ноут   Правила  FAQ   FAQ   Поиск   Пользователи   Группы   Регистрация   Профиль   Войти и проверить личные сообщения   Вход  checkengineauto.ru АКПП (Рекомендации по эксплуатации) На страницу 12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637 Пред.  1, 2, 3, ... 35, 36, 37  След.          Список форумов Nissan-Note.info -> Эксплуатация Предыдущая тема :: Следующая тема   Автор Сообщение Ulitka  Новичок С нами с: 31.05.2006 Сообщения: 34 Откуда: Dnepropetrovsk Добавлено: 08/08/2006, 16:43:08   Заголовок сообщения: читать уже лень, т.к. второй месяц эксплуатирую и все теперь понятно. Режимы разные таки нужны, так в Крыму на ооооочень затяжных подъемах/спусках на 2 передачке замечательно еНот гребся, чего не сажеш про режим D. Ну а в городе, как и писал Роман, запариваться по ентим цифрам не нада (с). Вернуться к началу Peka 46  Завсегдатай Mitsubishi Outlander С нами с: 08.08.2006 Сообщения: 2516 Откуда: Электросталь Добавлено: 14/08/2006, 15:38:12   Заголовок сообщения: Кажется в мануале говорится еще о рациональной возможности использовать выключение овердрайва (как раз для крымских дорог ?) - есть резон- будет еще и 3-я включаться. _________________ Петр, Электросталь, 2,4 АКПП Вернуться к началу Peka 46  Завсегдатай Mitsubishi Outlander С нами с: 08.08.2006 Сообщения: 2516 Откуда: Электросталь Добавлено: 30/10/2006, 11:35:13   Заголовок сообщения: Тут намедни ошибочно вместо "D" включил в режим "2"...еду, смотрю машинка едет без наката и с надрывом и т.п....вспомнил свою манеру вождения на МКПП зимой - сильное торможение двигателем....мне понравилось, в принципе, можно смело использовать как аналог зимнего режима в других АКПП. Ест-но при заметно ухудшенных дорожных условиях. _________________ Петр, Электросталь, 2,4 АКПП Вернуться к началу PixelВания 54  Обитатель С нами с: 12.05.2006 Сообщения: 257 Откуда: Челябинск Добавлено: 30/10/2006, 13:04:54   Заголовок сообщения: Peka писал: ....режим "2"... можно смело использовать как аналог зимнего режима в других АКПП... Так он для этого там и стоит, причем не только на Ноте, а на всех АКПП. _________________ Интернет-магазин зеркальной фототехники и аксессуаров http://www.pixelvania.ru - магазин http://www.pixelvania.ru/forum - фотофорум Вернуться к началу AlexGl  Местный ГуРу 1.6AT Tekna С нами с: 29.05.2006 Сообщения: 3893 Откуда: Московия Добавлено: 30/10/2006, 20:37:11   Заголовок сообщения: Ravager новая тема : А как померять уровень масла в АКПП? Ravager писал(а): Или на ноте это невозможно? Видел справа от движка трубку идущую в коробку с пластиковой заглушкой на конце. Попытался открыть, не смог. Перенесено в связи с удалением новой темы. Вернуться к началу Ravager  Обитатель С нами с: 17.10.2006 Сообщения: 188 Откуда: Череповец Добавлено: 09/11/2006, 17:00:22   Заголовок сообщения: Так есть возможность померять уровень масла в АКПП? Справа от движка есть трубка идущая в коробку. Сверху типа щупа. Но нифига не вынимается. Может так и должно быть? _________________ _________________ Nissan Note, 1.6 л, АКПП, Luxury, светлосиний Вернуться к началу MAXDIE  Обитатель Mitsubishi Delica Sp... С нами с: 24.10.2006 Сообщения: 152 Откуда: Москва Добавлено: 10/11/2006, 16:02:37   Заголовок сообщения: Ravager писал(а): Так есть возможность померять уровень масла в АКПП? Справа от движка есть трубка идущая в коробку. Сверху типа щупа. Но нифига не вынимается. Может так и должно быть? Ага, нефиг лазить туда! Для вас под капотом только одна дырка - жидкость стеклоомывателя заливать... P.S. Всё вынимается... _________________ C уважением, -=MAXDIE=-, пилот космолёта MMC Delica Space Gear Круче нету велика, чем мицубиси делика! Вернуться к началу Peka 46  Завсегдатай Mitsubishi Outlander С нами с: 08.08.2006 Сообщения: 2516 Откуда: Электросталь Добавлено: 10/11/2006, 16:18:11   Заголовок сообщения: +1...на фига тогда за ТО такие деньги платить...если что не так - гарантия... _________________ Петр, Электросталь, 2,4 АКПП Вернуться к началу MAXDIE  Обитатель Mitsubishi Delica Sp... С нами с: 24.10.2006 Сообщения: 152 Откуда: Москва Добавлено: 10/11/2006, 17:32:00   Заголовок сообщения: Режим OverDrive Кстати, лампочка, OD при зажигании загорается и гаснет. Т.е. OD в принципе быть должОн. А как он отключается? На подписи у меня концевая кнопка на левом рычаге. Пока стоял тут как-то, решил отлючалку овердрайва на еноте поискать - тщетно. Мануал, естественно, не читал. _________________ C уважением, -=MAXDIE=-, пилот космолёта MMC Delica Space Gear Круче нету велика, чем мицубиси делика! Вернуться к началу Maxhealth 42  Обитатель С нами с: 23.08.2006 Сообщения: 210 Откуда: Красногорск Добавлено: 10/11/2006, 17:34:51   Заголовок сообщения: Re: Режим OverDrive MAXDIE писал: Кстати, лампочка, OD при зажигании загорается и гаснет. Т.е. OD в принципе быть должОн. А как он отключается? На подписи у меня концевая кнопка на левом рычаге. Пока стоял тут как-то, решил отлючалку овердрайва на еноте поискать - тщетно. Мануал, естественно, не читал. А зря не читал Эта кнопка, если мне не изменяет, на рычаге преключения, где-то по-середине, со стороны водителя есесссно..... _________________ Не забудь послушать и себя! Вернуться к началу 7sins 42  Новичок 06' 1.6AT Luxury С нами с: 03.10.2006 Сообщения: 40 Откуда: москва Добавлено: 12/11/2006, 12:03:57   Заголовок сообщения: Дайте ответ, плиз. Встретил противоречие у друзей, использующих АКПП: на светофорах (недолгих) можно ли ставить на N??? один говорит что нужно, что бы на D мозги не перегревались, другой говорит что как раз "чем меньше дергаешь за селектор, тем лучше живеься АКПП" Где правда..... _________________ Хочу, чтобы ВСЁ БЫЛО ХОРОШО! Вернуться к началу Гость   Добавлено: 12/11/2006, 14:46:00   Заголовок сообщения: 7sins писал: Дайте ответ, плиз. Встретил противоречие у друзей, использующих АКПП: на светофорах (недолгих) можно ли ставить на N??? один говорит что нужно, что бы на D мозги не перегревались, другой говорит что как раз "чем меньше дергаешь за селектор, тем лучше живеься АКПП" Где правда..... Ты будешь смеяться, но оба говорят правду, а выбор все равно делать тебе. Я придерживаюсь позиции второго оратора и тоже мотыгу лишний раз не дергаю. Если надоедает держать ногу на тормозе, ставлю на ручник. Вернуться к началу djDi 52  КлуБенЬ Nissan Note С нами с: 09.05.2006 Сообщения: 15728 Откуда: Мoscow,ЮВАО,Жулебино Добавлено: 12/11/2006, 19:09:41   Заголовок сообщения: Мотористы говорят держать на "D"..так всегда и делаю.. _________________ Есть вопрос,спроси ТУТ Нужна зап/часть? поищи здесь Вернуться к началу Persifal  Обитатель 06' 1.6AT Tekna С нами с: 13.06.2006 Сообщения: 102 Откуда: Москва-Чертаново Добавлено: 12/11/2006, 21:08:06   Заголовок сообщения: PixelВания писал: Peka писал: ....режим "2"... можно смело использовать как аналог зимнего режима в других АКПП... Так он для этого там и стоит, причем не только на Ноте, а на всех АКПП. Странно что в мануале про это нету ни слова. Надо будет попробовать. Написано только что скорость не выше 100км на второй и не выше 55 на первой. Вернуться к началу Гость   Добавлено: 13/11/2006, 00:07:07   Заголовок сообщения: PixelВания писал: Peka писал: ....режим "2"... можно смело использовать как аналог зимнего режима в других АКПП... Так он для этого там и стоит, причем не только на Ноте, а на всех АКПП. На самом деле не так. На нашей АКПП четыре передачи. В режиме "D" передачи переключаются с первой по четвертую в зависимости от разгона и скорости езды (положения педали газа). Когда селектор стоит в положении "1" машина едет только на первой передаче, на верхние не переключается. В положении "2" переключение происходит только между первой передачей и второй, на верхние передачи (3 и 4) тоже не переключается. А вот зимний режим - это такой режим, который на еНоте отсутствует. При включении зимнего режима трогание происходит не с первой передачи, а со второй. На машинах где этот режим предусмотрен есть спецпереключатель в виде клавиши со снежинкой с одной стороны и буквой S с другой (как вариант). Снежинка означает этот самый зимний режим. Буква S означает другой режим, но об этом мы поговорим как-нибудь в другой раз, тем более что для еНота с его динамикой разгона это неактуально Вернуться к началу Показать сообщения: все сообщенияза последний деньза последние 7 днейза последние 2 неделиза последний месяцза последние 3 месяцаза последние 6 месяцевза последний год Начиная со старыхНачиная с новых         Список форумов Nissan-Note.info -> Эксплуатация Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637 Пред.  1, 2, 3, ... 35, 36, 37  След. Страница 2 из 37   Перейти: Общие вопросы клубаКнига жалоб и предложенийЗарегистрировались? Представьтесь!Официальные партнёры клуба!!! Нам 15 лет!!! УсТроИм МегА ВсТреЧу!!!Клубные встречи!!!  | • Московские встречи!!!  | • Питерские встречи!!!  | • Встречи в регионах!!!Клубные встречи.Подготовка.Обсуждение.Москва и область  | • Официальные дилеры  | • Что?Где?Почём?  | • Полезные советыСанкт-Петербург и областьУрал и СибирьЮг РоссииУкраинаОбщий региональный форумОбсуждение автомобиля  | • nissan note vs...Эксплуатация  | • Японские праворукие автомобилиРемонт и обслуживаниеДоп.оборудование и тюнинг  | • Делаем своими руками...В помощь покупающимБарахолка  | • автомобили  | • Продажа/покупка шин и дисков  | • Доп. оборудование к авто  | • Электроника  | • Детям  | • Запчасти для евро Nissan note  | • Запчасти для японских Nissan noteРекламная паузаБеседка  | • Спортивный уголок  | • БытовухаТуризм,отдых и путешествия  | • Россия и республики бывшего СССР  | • Заграница нам поможет  | • Как проехать от города до городаFAQАрхив Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах

Powered by phpBB © 2001, 2007 phpBB Group Русская поддержка phpBB