Nissan-Note.info

Молекула · 50 Новичок

Форд не рассматривал вообще. Вообще, все современные машины серьезно ниже качеством, чем те, что выпускались 15 лет назад. Тут Енота бы хватило на 3 года без проблем отъездить. А форд никогда не отличался качеством. Трехлетний Форд вообще попробуй продать. Внешне мне больше SX-4 нравится. Все же более мужской автомобиль, чем Енот. Но в SX-4 заметно теснее, он ест больше топлива, да и дороже почти на $7000. Так что выбрал я Ноут.
Да и еще - Ноут мне привезли за 2 месяца, а SX-4 пришлось бы ждать до февраля 2007г.

Mr.Digital · 56 Обитатель

Сравнивая Ноут и Фьюжен с двиглом 1,6 пришел к выводу, самое главное преимущество Ноута это 110 л/с, а у Фьюжена 100,1 л/с. Когда я увиде у товарища в техпаспорте на Фьюжен эти цифры 100,1 то просто при.... Этож просто издевательство. Поэтому однозначно NOTE!!! Very Happy

_________________
"У носорога плохое зрение, но это не его проблема"
БезПравный до 11.2011

Илья Ростиславович · Гость

Гена · 64 МисТер Пятница

Anatoly Nikolaevich · Бывалый

vlad24 · Новичок

А статейку кто-ть читал в ЗР? Там как раз пр Фьюжн и Енот
_________________
Я согласен с теми, кто утверждает, что выигрывает не тот кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже тормозит

Gennadiy~ · Гость

В начале темы про клиренс спрашивали так вот:

Выбирали из ~7 машин разных пр-лей, остались кашкай, фьюжен, енот, для поездок на дачу, 3часа + последний участок после арт. обстрела.
Залез с рулеткой под все три, машины без нагрузки:

Кашкай по характеристикам мне нравился больше всего, но посидев внутри на заднем сидении в 3м нам показался тесным салон при внушительных внешних размерах, чего намерил не помню, но больше 200, кажется ~250, но машина не нагружена, стояла на, даже, не асфальтированной площадке, неровно засыпанной разнокалиберной щебенкой и крошкой. Ну и очередь на них...

Форд, находился там-же, тем-же составом сели на заднее сидение, оказалось места там на "каплю" больше, потолок и стойки дальше, что дает ощущение большего пространства, на задней полке места больше, чем в кошаке, в кошаке там вообще "иллюминатор" овальной формы, багажник не имеет заднего борта, когда его открываешь, почти как в 4ке жигулей, что очень понравилось. Между пузом форда и землей на мерил около 230, не понравилась балка между задними колесами, на 4ке не раз цеплял защитой картера по бортику, тут при наличии выступающего/ выпирающего камня можно сесть или стукнуться именно балкой, что с ней будет в случае даже незначительного удара незнаю, но проверять не хотелось бы, тк это элемент подвески, а не отбойник. Странное ощущение, что форд немного отстал от времени.

Нота - в салоне, 3 человека в том-же составе на заднем сидении: разница форд - нота как кашкаи - форд, если багажник минимум, простор для ног, наоборот кажется еще чуть шире, но по середине ноги приходится перекидывать через выступающий элемент пола при посадке, и цеплять ими за переднее сидение, вообщем девать их некуда, но ехать можно, багажник глубже и имеет борт, есть полки, которые дают вид Б. как в форде, но прочность их вызывает сомнение, думаю даже чемоданом можно их убить, минусом является докатака, в форде полноразмерная запаска, кажется. Заглянул под низ, посередине из днища выдается резонатор, высота от нижней точки резонатора до пола салона ~150...

Еще у форда нету такого свеса с переди как у обоих ниссанов.
Комплектация форда уступает ниссану.
Электро усилитель руля - я бы предпочел гидро, сам постоянно связан с электроникой, и я ей недоверяю, хорошо сделанная механика надежней, есть реальные случаи, на ВАЗе, когда люди теряли управление на ходу изза электро ус, со всеми вытекающими..

Есть у меня вопросы :

1. Можно ли сделать так чтобы резонатор не торчал из кузова?
2. Это не ВАЗ, но: Что там с надежностью электро усилителя?
3. Про форд, сказывали, что его качает в бок на 120кмч, что с нотой?

Астропоезд · 44 Филиас Фог

Если сильный боковой ветер, то и Енота качает - парусность никто не отменял.
Но если сильного ветра нет, то просто от скорости - нет, не качает, вполне четко идет и 120 и 140.

На надежность ЭУРа вроде никто не жаловался. А что ГУР надежнее - не факт, ИМХО... У моего друга на форде мондео (не новом, правда)ГУР отказал.
_________________
Форд для работы, Фольксваген для души, Енот в памяти Smile

NoName · Завсегдатай

Артём · 47 КоМмюНиКЭйбл

Alex98 · 113 Алк 96

Jinn · 56 Завсегдатай

Получилось так, что я возил пресловутую картошку как раз на этих полках, правда не в мешках, а в ящиках, вес вроде больше 50 кг, и ничего, все цело и невредимо (полки, а не картошка). В Белоруссии дело было.
_________________
Любое желание исполнится, надо только сильно захотеть.

Гость · Добавлено: 13/04/2008, 22:16:18 Заголовок сообщения:

Я за свои 55 тыщ по каким только гоVNам не лазил, какого товара из своего интернет-магазина не повозил (77-го спросите если не верите, он видел) и НИ РАЗУ не задевал брюхом, резонатором и прочими нижними достоинствами. Защиту вообще не ставил и не собираюсь. Полки в багажнике крепкие хотя когда я их впервые увидел они мне тоже показались хлипкими. С рулем тоже не припомню ерунды. Хотя народ говорил про какую-то пластину, но это к электроусилителю не относится - просто покупать машину надо у нормальных дилеров.
Хотите Форда - берите Форда, хорошая машина, хотя мне лично не нравится её внешний вид. Ну совсем какая-то колхозная тележка без претензии.
И ещё меня всегда напрягало как форд теряет в цене. Смотришь на пятилетку и офигиваешь вроде хорошая машинка, на хорошем ходу, но стоит дешевле чем пятилетние конкуренты. Shocked

ak-47 · 43 Бывалый

сказать честно, очень хотел SX-4 (потому что полный привод, потому что кроссовер).
отпугнула даже не цена, а стоит он чуть дороже. отпугнул срок поставки (около года)
_________________
Ну да, я программист. Правда доктор Шнейдер мне не рекомендовал этим заниматься, потому что боялся, что я от этого от голода умру (c) ДаунХаус

markovka · Новичок

Одно замечание Gennadiy. У F.Fusion не полноразмерная запаска на 15, а колесо от Фиесты на 14.