Nissan-Note.info

Ниссаныч · Гость

Вот столкнулся с такой проблемкой . Енотику всего 20 дней. На холодную первый запуск схватывает с секунду держит обороты и глохнет. Сразу вторая попытка все хорошо двигатель работает без проблем. И это продолжается каждый день, а на улице всего 0 -5

janv1:
способ решения проблемы:
1 Поменять заправку.
2 Заправить машину бензином с другим октановым числом. (92-й или 98-й должен решить проблему).
3 Провести диагностику двигателя Note у ОД
4 Поменять кислородный датчик №2.
_________________
Во всем виновата не машинка, а прокладка между сидением и рулем.

1.4 Luxury sv1 черный

Kettarry · 38 Обитатель

Я чуток газку нажимаю, если обороты грозятся упасть при заводе. Так можно? (на Тазу прокатывало без последствий)

Алексейко · Обитатель

Kettarry

вроде пишут, что можно так делать, не должно ему плохо стать Smile

Михон · 46 Гость

Сейчас заправляю только 92. В 95 очень много добавок. Лучше наверно 92, хотя многие со мной не согласятся. Сегодня у нас утром было -26 завелась без проблем бензин 92.

Тимыч · Новичок

как показывает практика на 92 в морозы машина лучше заводится, а на 95м расход меньше.
Вчера тоже в первый раз завелась и сразу заглохла. Сразу вспомнил форум. На второй раз завелась без проблем. Да уж......у меня таз и тов любой мороз заводится и не глохнет. Evil or Very Mad

_________________

little_mice · 42 БеГуЩий ГорОд

Вот и снова зима. Сегодня утром -17 было, енот долго чихал, завелся и сразу стал медленно глохнуть. Выжала сцепление и чуть газу добавила - помогло.
Грешу на бензин - 3 года заправляюсь 95-м на Несте, видимо, пора менять заправку.
_________________
Бегущий Город

BuraNN · 60 Папа РиММский

SergeM-ff · Старожил

janv1 · 54 ГлАвнЫй по МороШке!!!

Артём · 48 КоМмюНиКЭйбл

Anig · 46 Новичок

На 92-ом заводиться будет легче, т.к. 92-ой воспламеняется легче чем 95
Но вот не скажется ли езда на нем в дальнейшем.
_________________
Даааааааааааааа приплыли!

sektant · 40 Гость

У меня проблема завода со 2-ого раза постоянная при -5 и ниже. На 92 не пробовал. Что то страшновато. Вдруг топлевной сист. проблемы будут.
_________________
Жизнь удалась

Черный слон · Гость

Добрый день,
Машине 1.5 года, покупалась новая в салоне, пробег около 19 000 км, двигатель 1.4, коробка механическая. В этом году с наступлением температуры ниже нуля градусов появилась проблема: машина стала заводится со второго раза. Вернее она всегда заводится с первого, но потом обороты начинают падать и двигатель глохнет. Сразу же после этого завожу снова и двигатель схватывается и начинает работать как надо. Такое наблюдается только на холодной машине, если заглушил и вышел на 5 минут, то потом заводится без проблем. Кроме того, если после первой попытки неммножко подгазовать, то все в порядке, автомобиль не глохнет. Перед заводом всегда выжимаю сцепление. С аккамулятором проблем вроде нет, сигналы (типа чек енжин или давление масла) никакие не горят, ТО-1 проходил у дилера (до ТО-2 пока не докатался), заправляюсь всегда 92 бензином на Роснефти (при покупке машины нам так рекомендовал менеджер в салоне: 92, а не 95). С чем могут быть проблемы?

djDi · 53 КлуБенЬ

Хороший и добрый менеджер...Вообще то у нас по паспорту 95,тем более для движка 1.4,я бы заправлялся именно 95.
Но Твоя проблема,возможно,не связана с топливом. Дилер мог влить маслице на 1 ТО полусинтетику(так поступают многие дилеры в регионах)... + топливо..+смени свечи стандарт(я уверен на 100,по ВИНу у Тебя простые свечки) на платину..После 20 тыщ,а именно такой у Тебя сейчас пробег,эти свечи умирают,тем более на 92 октане..АКБ не причём,раз крутит стартер..

Попробуй пока это..Возможно вылечится.
_________________
Есть вопрос,спроси ТУТ Нужна зап/часть? поищи здесь

WereCoon · 40 Хочу вСё ЗнаТь

janv1 · 54 ГлАвнЫй по МороШке!!!