![Список форумов Nissan-Note.info](/forum/templates/subSilver/images/logo_phpBB.gif) |
Nissan-Note.info Форумы по автомобилю Ниссан Ноут
|
|
|
Предыдущая тема :: Следующая тема |
Автор |
Сообщение |
Obormot |
![Неактивен в сети в данный момент Неактивен](templates/subSilver/images/user_offline.gif) |
|
Обитатель |
![](templates/subSilver/images/no_avatar_male.gif) |
|
С нами с: 03.05.2007
Сообщения: 209
|
|
Добавлено: 01/12/2022, 22:24:59 Заголовок сообщения: |
|
|
ну вполне логично |
|
|
Вернуться к началу |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
nix13 |
![Неактивен в сети в данный момент Неактивен](templates/subSilver/images/user_offline.gif) |
|
Обитатель |
![](templates/subSilver/images/no_avatar.gif) |
|
С нами с: 07.03.2021
Сообщения: 155
Откуда: Юг
|
|
Добавлено: 04/12/2022, 17:44:08 Заголовок сообщения: |
|
|
По одежке - протягивай ножки.
Временно отсоединил один из тэнов PTC, - самый слабый, который на более тонком белом проводе.
Для того, чтобы уровнять возможности с имеющимся генератором. Так как я писал уже, штатный для машины с PTC это на 150 Ампер, а у меня только на 120.
Полагаю, по прикидкам, это снизило ток PTC как раз на 25-30 ампер, если прикидывать по сечениям проводов.
Полет нормальный, очень доволен.
У нас сегодня -10, в машине быстро тепло.
Температура антифриза в двигателе держится в рпйоне 83-84 градусов при езде по городу. |
|
|
Вернуться к началу |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
nix13 |
![Неактивен в сети в данный момент Неактивен](templates/subSilver/images/user_offline.gif) |
|
Обитатель |
![](templates/subSilver/images/no_avatar.gif) |
|
С нами с: 07.03.2021
Сообщения: 155
Откуда: Юг
|
|
Добавлено: 13/01/2023, 04:14:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Полет нормальный. Побегал по трассе при -18 ... -20. В машине тепло и даже очень. Изредка наблюдалось автоматическое включение нагревателя на движущейся, прогретой машине, когда из-за интенсивного охлаждения (никаких картонок и одеял под капотом) температура антифриза падала до 79.
Ощущается это как слабый глуховатый стук снизу, как будто отвалилась наледь чтоль . Ну, - контактор срабатывает с таким звуком. Абсолютно не беспокоит. Главное тепло. Пользуюсь теперь постоянно. Проблем с зарядкой аккумулятора нет.
Хостинг потер картинки. Негодяи. Ладно, как бороться, уже знаю. Найти их на ноуте бы. |
|
|
Вернуться к началу |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Obormot |
![Неактивен в сети в данный момент Неактивен](templates/subSilver/images/user_offline.gif) |
|
Обитатель |
![](templates/subSilver/images/no_avatar_male.gif) |
|
С нами с: 03.05.2007
Сообщения: 209
|
|
Добавлено: 13/01/2023, 21:14:48 Заголовок сообщения: |
|
|
теперь береги лобовое )
есть такая беда, если в холодной машине сразу направить горячий воздух на лобовое (чтоб быстро его оттаять), появляется горизонтальная трещина примерно на 1/4 - 1/3 высоты стекла.
страдают те, у кого движок и печка очень быстро прогреваются или те, у кого доп нагреватели - позисторы или вебасты. |
|
|
Вернуться к началу |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
nix13 |
![Неактивен в сети в данный момент Неактивен](templates/subSilver/images/user_offline.gif) |
|
Обитатель |
![](templates/subSilver/images/no_avatar.gif) |
|
С нами с: 07.03.2021
Сообщения: 155
Откуда: Юг
|
|
Добавлено: 23/01/2023, 10:16:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Хм, в Интернете на ютубе есть ролики, когда лобовое вообще из ведра поливают жидким азотом и ничего. Наверное, тоже, зависит от производителя.
В любом случае пока никаких проблем нет, да я бы и не сказал, что там сразу воздух-кипяток,
и у меня есть хитрый план: поскольку стекло с 2007 года стоит еще оригинальное и чуток затертое, подобный инцидент стал бы поводом для его благополучной замены. |
|
|
Вернуться к началу |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Obormot |
![Неактивен в сети в данный момент Неактивен](templates/subSilver/images/user_offline.gif) |
|
Обитатель |
![](templates/subSilver/images/no_avatar_male.gif) |
|
С нами с: 03.05.2007
Сообщения: 209
|
|
Добавлено: 23/01/2023, 21:04:27 Заголовок сообщения: |
|
|
сильно зависит от того, как его вклеили в проём.
часто возникают остаточные напряжения, плюс кузов играет, запарковался колесом в ямку уже нагрузка на стекло.
одно к другому и к третьему - хрусь.
в общем имей в виду эту проблему, она довольно популярная много у кого.
у енотов вроде не видел, но я в основном в южных широтах обитаю, но всё же. |
|
|
Вернуться к началу |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Obormot |
![Неактивен в сети в данный момент Неактивен](templates/subSilver/images/user_offline.gif) |
|
Обитатель |
![](templates/subSilver/images/no_avatar_male.gif) |
|
С нами с: 03.05.2007
Сообщения: 209
|
|
|
Вернуться к началу |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
nix13 |
![Неактивен в сети в данный момент Неактивен](templates/subSilver/images/user_offline.gif) |
|
Обитатель |
![](templates/subSilver/images/no_avatar.gif) |
|
С нами с: 07.03.2021
Сообщения: 155
Откуда: Юг
|
|
Добавлено: 19/01/2024, 14:07:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну-с, езжу уже 2-ю зиму, краткий отчёт.
Ничего больше делать или менять не стал, всё устраивает.
(искать способ автоматического управления, перепрошивать мозги машины... нет.)
В мороз грею машину на холостых с включённым тэном и не более чем, включёнными габаритами.
При езде - с ним и включёнными фарами - иногда включаю подогрев сидений, но не более того, железно - или тэн, или обогрев заднего стекла и зеркал, но не одновременно.
Генератор ощутимо нагревается, очевидно, работая на своем пределе по току. Но зимой это менее страшно.
Система ни разу не ломалась.
В целом весьма доволен. Результат стоит той возни и затрат. |
|
|
Вернуться к началу |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
|
|